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扒渣機認為人的活動把他們串聯了起來：從具體現象入手，采集、提取故障特征信息，提出故障假說，再在科學的理論指導下，運用各種專門技術只是和邏輯推理、數學運算等方法、手段，對各種故障假說進行排除或確認，使整個過程成為具有創造性思維特征的有整體。

制動系統功能的制造、叉車行駛的無危險，較大程度上取決于制動系統的可靠性，同時也是提高它的效率的必要條件之一。

挖掘裝置是扒渣機中扒渣的主要裝置，由大、小臂和挖斗組成。通過液壓油缸控制大、小臂和挖斗的動作來達到扒、挖、回轉、推的作用。為了適應各種不同工況的需要，液壓扒渣機可以完成采集、輸送、裝車、挖掘、清底等功能。
扒渣機廠家告訴您制動系的功能
1. 液壓制動系:叉車上常用的腳制動系統為液壓制動系統。構造主要是由制動踏板、制動分泵、制動總泵、油管及動力傳感器等組成。制動總泵、分泵及管路內均貯有制動液。當踏下制動踏板時，制動推桿推動總泵活塞，使總泵內制動液壓力加高，沖開閥門從油管流到分泵，分泵活塞向兩側推開制動蹄壓向制動鼓，在制動鼓上產生一定制動功能。當腳部慢慢放松制動踏板時，制動蹄及分泵活塞在回位彈簧作用下回位，將制動液壓回總泵，制動隨之解除。

2. 真空液壓制動系:在較大的叉車上，為了加大制動力，采用的是真快液壓制動系統。它是在簡單液壓制動系的基礎上，加設一套產生真空度為力源的真空加力裝置。

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